全国汽车报废更新补贴申请突破45万份

发布时间:发布日期:2024-08-06

消费品以旧换新政策效应逐步显现。商务部最新统计数据显示,截至8月2日9时,全国汽车报废更新补贴的申请量超过45万份,呈现快速增长的趋势。

今年上半年,汽车报废回收量同比增长27.6%,其中,5月增长55%,6月增长72%,新能源乘用车的零售量增长33.1%。家电方面,上半年限额以上单位家电零售额同比增长3.1%,比上年同期加快了2.1个百分点。家装厨卫方面,限额以上单位家具零售额同比增长2.6%。

值得关注的是,消费品以旧换新支持力度增加,补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元,分别提高至2万元和1.5万元。


汽车以旧换新按2万元标准补齐


让更多真金白银优惠到达消费者的手中,商务部出台了行动方案、出台了补贴的实施细则,在充分尊重消费者意愿的基础上建立“去旧更容易、换新更愿意”有效机制。在汽车方面,商务部联动各方,围绕老百姓买车、用车、卖车、报废车全产业链条,推出系列政策措施,打造政策“组合包”。

日前,国家发展改革委、财政部印发了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,支持力度大为增加,安排超长期特别国债1500亿元用于支持地方自主实施消费品以旧换新。补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元,分别提高至2万元和1.5万元。

“以旧换新”支持政策作了调整,提高了支持幅度,扩大了支持品类。为做好前后政策衔接,商务部表示,将会同相关部门尽快印发进一步做好汽车、家电以旧换新工作通知,出台家装厨卫“焕新”的工作指引,电动自行车以旧换新实施方案等。汽车以旧换新政策还要溯及过往,过去享受1万元补贴的、已经享受到的也要按照2万元的标准补齐。

落实以旧换新的一些配套措施,畅通以旧换新的“静脉循环”,持续完善再生资源的回收体系,让消费者处理废旧物资更加便捷。商务部支持地方自主提升以旧换新能力,指导地方及时完善配套措施,做好组织实施工作,进一步优化补贴的审核、资金拨付,审核上提速、服务上提质,打通申领补贴的“最后一公里”,尽量缩短消费者从提出申请到拿到补贴资金的时间。落实促进二手车便利销售、在线办理汽车注销登记、再生物资回收企业“反向开票”等。


新能源车零售量增长33.1%


今年以来,以旧换新政策逐步“加码”。4月初,商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》的通知,提出力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰,到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍。

4月末,商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。

为进一步加大支持力度,7月末,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。针对汽车以旧换新,提出提高汽车报废更新补贴标准。最新统计数据显示,截至8月2日上午9点,全国汽车报废更新补贴的申请量超过45万份,呈现出快速增长的趋势。

政策红利加速释放,今年上半年社消零的数据23.6万亿,同比增长3.7%。在大宗消费上,上半年乘用车销量同比增长3.3%,其中新能源乘用车零售量增长33.1%,占乘用车零售量比重达到41.8%。


来源:长江商报