随着我国汽车电动化转型加速，如何对动力电池进行全生命周期价值管理引发行业广泛关注。电池生产企业、新能源汽车生产企业等通过关键技术和商业模式创新，推动产业链协同发展，充分挖掘动力电池全生命周期使用价值，实现经济效益、生态效益、社会效益的共赢。本篇聚焦整车企业对动力电池全生命周期价值管理的模式探索。

我国新能源汽车产业发展迅猛，产销量连续七年位居全球第一。2015至2021年，新能源汽车销量复合增长率达40%，市场占有率也由2015年的1%增长到2021年的13%。新能源汽车销量持续增长，拉动动力电池需求大幅增加，从而引发动力电池主要金属原材料出现供给缺口。同时，我国新能源汽车动力电池也开始进入规模化退役阶段，其回收利用问题日益紧迫。因此，如何对动力电池进行全生命周期价值管理成为行业关注的热点。

2021年，政府工作报告中首次提到加快建设动力电池回收利用体系；2022年，工业和信息化部等联合发布的《加快推动工业资源综合利用实施方案》中，也提出要强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。由此可见，政府工作重心正逐步向产业配套及动力电池全生命周期管理倾斜。

整车企业在动力电池全生命周期中扮演重要角色，是动力电池产品需求方、新能源汽车制造方、车辆用户运营方，以及动力电池回收的主体责任方。因此，整车企业布局动力电池全生命周期价值管理的动力充足。

一是积极应对《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《欧洲电池新法》等国内外政策法规要求，履行生产者责任，强化企业合规经营。

二是通过动力电池高效回收及合理处置，充分挖掘退役动力电池剩余价值，延长使用寿命，从而达到降低动力电池全生命周期使用成本的目的。

三是针对动力电池关键原材料供应不稳定问题，通过加强资源战略布局，将电池回收利用作为把控原材料的关键举措，稳定企业原材料供应，保障产业链供应链安全可控。

四是提高企业竞争力，当前汽车产业价值链向产业前后端不断延伸，开展动力电池全生命周期价值管理，有助于企业重构商业模式，纵向延伸产业链，保持企业的市场竞争力。尤其对于造车新势力企业，布局动力电池全生命周期价值管理，有利于强化企业在智能化体验、用户运营、绿色低碳转型等方面的“创新”优势，提升品牌形象，助力企业弯道超车。

整车企业在动力电池全生命周期中参与环节较多且具有较高话语权。因此，整车企业可充分布局电池生产、整车生产、车辆销售、电池回收、梯次利用以及再生利用等产业链环节，充分挖掘动力电池全生命周期使用价值。

整车企业布局动力电池全生命周期价值管理的核心优势主要有以下几点：首先，整车企业具备根据动力电池全生命周期管理需求进行商业模式设计的条件；其次，整车企业掌握车辆及动力电池运行数据信息，可进行电池健康状态评估、退役电池残值评估，有利于提高梯次利用效率、降低生产成本；再次，基于生产者责任要求，整车企业已具备动力电池回收条件及多种回收渠道，有一定资源优势；最后，整车企业生产制造基地具备如电动叉车、厂区储能等在内的多种梯次利用应用场景，有利于企业通过梯次利用实现厂区碳减排。

整车企业在探索动力电池全生命周期价值管理时，可结合车辆产品特点、市场占有率、用户群体等情况，进行综合考量，选择布局产业链的单一环节或多个环节。其中，涉及动力电池可梯次利用化设计、梯次利用生产等环节，可考虑具有电池研发生产经验的企业作为合作伙伴；涉及车辆用户运营、电池租赁、梯次产品运营等环节，可考虑与具备电池资产管理、残值评估研究或梯次产品运营经验的相关企业合作；再生利用阶段可选择符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业直接售卖废旧动力电池，或与相关企业达成长期合作，采用委托加工模式实现废料换原料。

梯次利用应用场景

动力电池全生命周期价值管理可帮助整车企业降低动力电池使用成本。以上述商业模式优化案例为例，考虑梯次利用场景、梯次利用比例、电池类型、剩余容量等因素进行估算，整车企业动力电池全生命周期平均使用成本预计将下降30%-40%，有效实现降本增效。

来源：中汽数据。